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电弧喷涂技术何时应用在船舶行业？获得哪些进展？
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我国研制开发的热成型部件堆焊材料既具有良好的耐磨性，又有优良的耐冷热疲惫性能。用该材料堆焊的产品比用传统的 3Cr2W8 堆焊的产品寿命进步 1.5 倍以上，成品率进步 30 ％～ 40 ％，该技术已在宝钢、鞍钢、重钢、太钢、济钢等大中型冶金企业推广应用，有力推动了我国热成型部件复合制造技术的发展，并使大量报废的部件得以修复利用，经济效益巨大，并节省大量外汇。
在我国南海运行的船舶，由于高温、高盐雾、高湿、高日照导致腐蚀严重，工作 5 年钢板更换率达到 20 ％— 50 ％。全军装备维修表面工程研究所于 1993 年采用电弧喷涂技术对工作条件苛刻的船舶钢结构进行了电弧喷涂防腐技术综合处理。经 8 年多的使用考核，证实这种方法明显进步了钢结构的防腐性能。经实验室模拟实验和科学测算，维修后的钢结构耐蚀寿命可进步到 15 年以上。而后，电弧喷涂技术又在新建的多艘船舶上得到应用，将热喷涂技术直接用于船舶的制造工艺，在我国造船史上尚属首次。